近日，飞行汽车公司汇天与阿联酋拉斯海玛酋长国正式签署战略合作协议。双方将在阿联酋民航局（GCAA）的全程监管下，联合搭建阿联酋空中交通监管沙盒平台，同步启动阿布扎比—拉斯海玛跨酋长国航线的整体规划与示范落地工作。
汇天创始人赵德力表示，依托沙盒专属试验机制与合规空域条件，公司计划在中东本土典型场景下，开展系统性飞行测试。同时，飞行汽车将通过高端文旅观光、城市短途空中接驳、应急救援保障、石油平台勘察等多个应用场景，进行商业化落地可行性专项验证。汇天在中东市场的布局已开启了体系化、标准化的运行验证新阶段。
记者了解到，此次汇天飞行汽车测试将重点采集高温、沙漠、风沙等特殊环境下飞行器的动力性能、续航表现、空域适配性、运行安全风险等核心实测数据，完成本地化适配验证。
《中华人民共和国国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要》提出：“建立适应新业态发展的高效便捷准入机制，探索‘沙盒监管’、触发式监管等新型监管方式。”根据相关规定，“沙盒监管”是一种全新的监管理念和方式，是指划定一个范围，对这个范围内的经营主体，采取包容审慎的监管措施，同时由监管部门对这个范围内监管对象的运行过程实施全程监管，在可控范围实行容错纠错，杜绝将问题和矛盾扩散。
作为新业态的飞行汽车，其安全性是市场关注的焦点。证券分析人士表示，聚焦飞行汽车的沙盒监管，目前业内主要两种形式：一种由政府主导、逐步升级场景复杂度；另一种是以运营数据推动法规更新。对于企业而言，能否进入沙盒并积累真实运营数据，正成为其适航取证和商业化落地的关键一步。
“目前，国内尚未形成统一的飞行汽车沙盒制度，但包括合肥、杭州、深圳、苏州、成都、重庆六个城市已开展eVTOL试点，为商业载人飞行打开空间。这也是投融资评估飞行汽车公司商业化的因素之一。”上述人士表示。
而当前，商业化可行性正是资本市场关注的焦点之一。波士顿咨询公司发布的《中国载人eVTOL行业白皮书》显示，中东正崛起成为载人eVTOL的潜力市场，原因是作为全球豪华消费重镇，中东地区的高净值人群对新型出行工具的接受度极高。同时，沙特、阿联酋等国将低空经济列为国家战略，通过重大项目建设等举措，正成为个人飞行eVTOL的重要试验场。
该机构认为，全球出行eVTOL预计2040年规模将达1320亿美元。
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黄琳
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